Федеральной антимонопольной службой (ФАС) удовлетворено ходатайство Группы компаний 1520 Бориса Ушеровича о покупке доли в «ФСК Мостоотряд-47». Продажа доли компании подтверждена и совладельцем «ФСК Мостоотряд-47» Олегом Пироговым.
В клиентах ГК 1520 Бориса Ушеровича – «Металлоинвест», Росавтодор, Магнитогорский металлургический комбинат, ЛУКОЙЛ, НЛМК, но основным клиентом и, по признанию самой ГК1520, стратегическим приоритетом, являются структуры РЖД, сообщает издание «Версия».
Путь структурам Ушеровича к крупным тендерам в столичном регионе, в котором происходит гиперактивное развитие транспортной инфраструктур, теперь открыт, считают эксперты.
Благодаря сделке контролируемая Борисом Ушеровичем ГК 1520 аккумулирует в единый бренд строительно-монтажные организации и тресты, строящие ИССО (искусственные сооружения) – путепроводы и эстакады, мосты, а также проектно-изыскательские коллективы, разрабатывающие и производящие высокотехнологичное оборудование предприятия с целью выхода единой структурой на тендеры.
По мнению гендиректора ГК 1520 Алексея Крапивина, в то время, когда московскими властями столицы и РЖД активно развивается транспортная инфраструктура, самое время и Группе включиться в эти проекты. Причем ГК уже в состоянии производить работы исключительно своими силами.
В первую очередь, это – проект реконструкции существующих сквозных железнодорожных линий в Москве и МО «Московские центральные диаметры» (МЦД).
«Мостоотряд-47» заключил в 2015-2018 годах с «дочкой» железнодорожной монополии контракты на сумму 5,8 млрд руб.: строительство ж/д ветки Журавка – Миллерово, развязки и мосты в Подмосковье и на Московском центральном кольце. Крупными заказчиками «Мостоотряда-47» могут быть «Мосметрострой» и «Моспромстрой».
