В начале 2026 года федеральная транспортная компания «Скиф-Карго» зафиксировала умеренное ослабление спроса в сегменте лаков и красок. Так, в январе 2026 года компания отгрузила около 299 куб.м лакокрасочных материалов против 317 куб.м в январе 2025 году, что соответствует снижению примерно на 6% год к году.?
При этом итоги 2025 года по направлению ЛКМ остаются устойчивыми. За год «Скиф-Карго» перевезла почти 3,9 тыс. куб.м лаков и красок, сохраняя этот сегмент в числе значимых в структуре грузооборота компании. Максимальный месячный объем пришелся на декабрь — около 492,7 куб.м, минимальный — на июнь — чуть более 220 куб.м, что отражает сезонную специфику строительных и ремонтных проектов и смещение пика работ к концу года.
Рыночная конъюнктура остается сложной. По оценкам отраслевых экспертов, в первой половине 2025 года потребление лакокрасочных материалов в России сократилось на 4%, а производство — на 3% год к году на фоне замедления строительной активности и части промышленных инвестпроектов. При этом почти 90% ЛКМ на российском рынке уже производится внутри страны, а по итогам 2024 года выпуск составил порядка 2,2 млн тонн. Ключевыми трендами остаются импортозамещение, локализация технологий и запуск новых мощностей российских производителей.
«Лаки и краски — чувствительная к рыночной ситуации категория. Объемы напрямую зависят от инвестиционных циклов в строительстве и промышленности. Наша задача — обеспечить клиентам предсказуемый сервис даже при колебаниях спроса — от правильного подбора транспорта и упаковки до чёткого соблюдения сроков», — отмечает Юрий Коробейников, директор по продажам федеральной транспортной компании «Скиф-Карго».
